Anhand von „Auto-Test“ lassen sich Dieter Asmus‘ grundsätzliche Kompositionsprinzipien nachvollziehen: Auf einen, an ein geometrisch-abstraktes Bild gemahnenden Hintergrund wird ein sich bewegendes Objekt im Zustand des Stillstands (Erstarrung in der Bewegung) platziert – hier ein PKW –, dass die Darstellung von der Gegenstandslosigkeit in die einer wiedererkennbaren Welt überführt. Durch die Plastizität dieses Gegenstandes erfährt der Hintergrund also einen Gestaltwandel, denn er wird – hier als Straße – im Sehakt räumlich umgedeutet. Um Plastizität auf der Fläche darzustellen, verwendet Asmus gerne Kugelformen, weshalb er sich hier wohl eines VW Käfers bedient. Sowohl Autos an sich als auch VW Käfer im Besonderen werden in den 1960er Jahren gerne mit der erfolgreichen Autorepublik Deutschland identifiziert. Der erste Crashtest in Deutschland wurde am 10. September 1959 mit einem Mercedes-Benz durchgeführt.