Das Dwarf Safety "Kangaroo" der Firma Hillman, Herbert and Cooper aus Coventry war eine Zwischenstufe zwischen Hochrad und Niederrad. Seit den 1870er Jahren versuchte man, das Hochrad sicherer zu machen und gefährliche Unfälle zu vermeiden. Im Vergleich zu den früheren Hochrädern ist das Vorderrad hier wesentlich verkleinert. Der damit verbundene Geschwindigkeitsverlust und der ungünstige Abstand des Fahrenden zur Nabe und damit zur Tretkurbel wurde durch die Tieflegung der Pedale und Übertragung der Drehung mittels zweier übersetzter Ketten kompensiert. Pro Kurbelumdrehung drehte sich das Rad 1,5 mal. Das "Kangaroo" wurde 1884 auf der Stanley Show in London, der damals wichtigsten Fahrradausstellung vorgestellt. Aufgrund seiner größeren Sicherheit und Schnelligkeit wurde es ab 1885 von anderen Firmen kopiert. Die Entwicklung des Hinterradantriebs und des Niederrades ließen es dennoch bald wieder aussterben.