Holzeisenbahn (1-7): Dampflokomotive (1), zwei Personenwagen mit abnehmbarem Dach (2-5) und einem Gepäckwagen mit abnehmbarem Dach (6-7). (1) Dampflokomotive mit sechs Rädern (BreiteMax 37,5 cm, TiefeMax 8,5 cm, HöheMax 14,0 cm). Langgezogener zylinderförmiger Kessel, gelb lackiert, an der Stirnseite abgerundet. Auf der Stirnseite aufgenageltes rautenförmiges Herstellerschild (schwarz-gold): "HUSA" mit stilisiertem Zug auf Schienen. Der Kessel hat vorne einen zylindrischen Schornstein, der nach innen trichterförmig vertieft ist. In Richtung Führerstand ein gewölbter Dom. Schornstein und Dom helltürkis lackiert. Der Kessel ruht in einem u-fömigen rechteckigen Unterbau an den sich der Führerstand mit dem Kohletender anschließt. Der Unterbau mit Bodenplatte ist ebenfalls helltürkis lackiert. Der Führerstand ist dreiseitig geschlossen und hat ein nach hinten überstehendes Dach. Die hinteren Ecken des Daches sind abgerundet. Zwischen Führerstand und Tender auf jeder Seite eine Einstiegsöffnung. Der Tender ist rechteckig, die parallel zum Kessel verlaufenden Seitenwände sind an den vorderen Ecken zum Führerstand abgerundet. Die Bodenplatte des Tenders, dessen Innenwände und die Innenwände des Führerstandes sind rot gebeizt. Die Außenseiten wiederum helltürkis lackiert. Der Unterbau mit dem Radsatz besteht aus zwei parallel verlaufenden seitlich angeschrägten Hölzern, die außen gelb lackiert sind. Beide Hölzer sind an den drei Stellen, an denen die Räder montiert sind, mit Querverstrebungen verbunden. Insgesamt sechs runde, rot gebeizte, drehbare Räder, die mit Schrauben und Unterlegscheiben an den Querverbindungen befestigt sind. An der Unterseite auf der Stirn- und Rückseite jeweils ein rechteckiges, rot gebeiztes, Klötzchen, das einen Eisenhaken bzw. eine Eisenöse zum Einhängen der Wagen aufnimmt. An der Stirnseite der Lok ist eine Kordel zum Nachziehen des Spielzeugs befestigt. Auf der Unterseite vorne eine Beschriftung (Bleistift): "Kin" und ein Stempel: "622/3", wahrscheinlich die Modellnummer. (2-3) Personenwagen mit abnehmbarem Dach: gegliederter rechteckiger Korpus (BreiteMax 28,0 cm, TiefeMax 8,0 cm, HöheMax 12,4 cm). Wagenaufbau rechteckig mit fünf Fenstern auf jeder Seite. Ungleichmäßige rechteckige Fensterform mit oben abgerundeten Ecken. An den Enden verjüngte Fahrgasteinstiege mit Plattformen (hochrechteckiges Holzklötzchen, an den Außenkanten abgerundet). Das Wagengehäuse ist elfenbeinfarbig lackiert und mit einem hellblauen Band unterhalb der Fenster abgesetzt. In der Mitte schwarz aufgemalte Zahl: "3". Dach aus zwei rechteckigen Holzplatten, wobei die untere übersteht. Die obere Platte ist an den Kanten der Querseiten abgerundet. Die Ecken der unteren Dachplatte sind ebenfalls abgerundet. Die obere Platte ist elfenbeinfarbig lackiert, die untere hellblau abgesetzt. Auf der Innenseite sind zwei rechteckige Holzklötzchen aufgeleimt, die das Dach auf dem Unterbau fixieren. Dach und Klötzchen gelb gebeizt. Die Innenwände des Wagens sind ebenfalls gelb gebeizt, der Boden rot gebeizt. Auf der Unterseite zwei Achsen mit zwei Rädern, gleiche Ausführung und Montierung wie bei der Lokomotive, rot gebeizt. Ebenfalls je ein Eisenhaken und eine Eisenöse als Verbindungskupplungen, die an einem Holzklötzchen befestigt sind, vgl. Lok. Schlecht lesbarer Stempel: "622/3". (4-5) Personenwagen mit abnehmbarem Dach: identische Ausführung, wie der Wagen (2-3) nur abweichende Außenlackierung: elfenbeinfarbiger Grund mit rot abgesetztem Dach und Band unterhalb der Fenster. Ebenfalls Stempel: "622/3" auf dem Unterboden. (6-7) Gepäckwagen mit abnehmbarem Dach: einfacher rechteckiger Korpus (BreiteMax 20,0 cm, TiefeMax 8,0 cm, Höhe 12,5 cm). Der Wagenaufbau hat zwei gegenüberliegende rechteckige Öffnungen in der Mitte der Seitenwände. Die Außenseiten sind orange lackiert. Dachplatte in gleicher Ausführung wie bei den Personenwagen, nur einheitlich olivgrün an den Außenseiten lackiert. Auf der Innenseite wieder zwei rechteckige Klötzchen, gelblich gebeizt. Die Wageninnenseiten gelblich, der Boden rot gebeizt. Die Befestigung der vier Räder und der Anhängekupplungen ist in gleicher Weise, wie bei den anderen Wagen, ausgeführt.